Santo Domingo, RD.– El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) anunció la implementación oficial del plan de regulación de carga para el asueto de Semana Santa 2026. La medida tiene como objetivo principal reducir los siniestros viales y optimizar el flujo de pasajeros en las carreteras nacionales.
La prohibición de circulación para vehículos de carga entrará en vigor en todo el territorio de la República Dominicana desde el jueves 2 de abril a las 6:00 de la mañana. La restricción se mantendrá vigente hasta el lunes 6 de abril a las 5:00 de la mañana, según lo establecido en la Resolución Administrativa Núm. 005-2026.
Esta disposición técnica afecta a todos los vehículos pesados, incluyendo aquellos que poseen permisos de la Zona de Acceso Restringido (ZAR). El Gobierno dominicano busca, con esta pausa logística, despejar las vías troncales para los millones de ciudadanos que se desplazan hacia el interior del país durante la semana mayor.
¿Qué vehículos podrán circular durante la restricción de Semana Santa 2026?
El INTRANT aclaró que se otorgarán permisos especiales exclusivamente para el transporte de mercancías prioritarias y bienes esenciales. Entre las excepciones figuran camiones que transporten combustibles, agua envasada, alimentos perecederos, medicamentos y equipos médicos, garantizando así el suministro básico nacional.
Técnicamente, no se autorizarán bajo ninguna circunstancia cargas especiales que involucren camiones con doble remolque, cargas sobredimensionadas o con sobrepeso. Esta limitación es fundamental para prevenir fallos mecánicos y obstrucciones en pendientes críticas de las autopistas de la República Dominicana.
Asimismo, quedan exceptuados de esta medida los vehículos de emergencia, ambulancias y unidades destinadas a servicios básicos como electricidad, telecomunicaciones y saneamiento. El mantenimiento vial y la recogida de desechos hospitalarios también mantendrán su operatividad regular para evitar crisis sanitarias.
Seguridad en las autopistas
La medida impactará directamente los corredores viales de mayor flujo como la Autopista Duarte, la Autovía del Este y la Carretera Sánchez. En provincias con alta demanda turística como La Altagracia, Puerto Plata y Samaná, la ausencia de vehículos pesados reducirá significativamente los tiempos de respuesta ante emergencias.
En centros urbanos como Santo Domingo y Santiago, la DIGESETT establecerá controles rigurosos en los peajes y puntos de acceso. El cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad y Transporte Terrestre es obligatorio, y las sanciones por circular sin el permiso digital correspondiente alcanzarán un salario mínimo del sector público.
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La fiscalización se apoyará en tecnología de códigos QR. Los agentes podrán verificar en tiempo real la validez de los permisos emitidos a través del portal www.intrant.gob.do, asegurando una gestión eficiente y eliminando la posibilidad de falsificaciones en los puntos de control estratégico.
¿Cómo gestionar los permisos de circulación de carga en 2026?
Las empresas interesadas deberán realizar sus solicitudes de manera íntegra a través de la oficina virtual de la institución. El proceso incluye el pago en línea y la generación de una credencial digital. Esta digitalización administrativa busca agilizar la logística empresarial sin comprometer la seguridad vial del asueto de 2026.
El INTRANT ha enfatizado que el permiso digital es la única prueba válida ante los agentes de tránsito. Las furgonetas y camionetas de servicios esenciales no requieren este permiso, pero deben estar debidamente rotuladas e identificadas por sus respectivas instituciones o empresas proveedoras de servicios básicos.
Las proyecciones para este año sugieren una movilidad histórica, superando los registros de 2025. Por ello, el Consejo de Dirección del INTRANT ha reforzado la vigilancia en las rutas que conectan con los aeropuertos internacionales y puertos, donde el flujo de mercancías prioritarias es crítico para la economía.
Seguridad vial
¿Qué pasará con los vehículos que violen la resolución? Serán retenidos y trasladados a los centros de acopio temporales de la DIGESETT. Los próximos pasos de las autoridades incluyen la intensificación de las jornadas de educación vial en las paradas de transporte interurbano antes del 2 de abril.
La eficiencia de estas restricciones será evaluada mediante el análisis de datos de siniestralidad en tiempo real. Se espera que la reducción del tráfico pesado disminuya los choques frontales y laterales en tramos peligrosos como los de la Cordillera Central. El éxito de la jornada dependerá de la colaboración del sector transporte nacional.
La prohibición inicia a las 6:00 A.M. del jueves 2 de abril de 2026.
Debe tramitarse exclusivamente en el portal institucional www.intrant.gob.do.
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