Santo Domingo.- El presidente de la República, Luis Abinader, encabezó este jueves el acto oficial de puesta en funcionamiento del Corredor Independencia, una infraestructura de movilidad que impactará directamente a más de 40,000 pasajeros diarios. Esta iniciativa forma parte del ambicioso plan de modernización del Sistema Integrado de Transporte (SIT), consolidando la transformación del transporte público en el Gran Santo Domingo.
Con la apertura de este servicio, el Gobierno reafirma su compromiso con la eficiencia y la seguridad vial. El nuevo esquema busca sustituir el modelo de concho tradicional por un sistema de autobuses modernos, equipados con tecnología de punta y gestionados bajo un modelo de operación empresarial que garantiza la sostenibilidad del servicio a largo plazo.
Expansión de la red de corredores en el Gran Santo Domingo
La incorporación del Corredor Independencia marca un hito en la cobertura del transporte urbano. Con esta adición, la red de corredores reformados alcanza un despliegue de 209 autobuses de alta capacidad, distribuidos estratégicamente para conectar los principales puntos de la ciudad.
Actualmente, el sistema se compone de la siguiente distribución:
- Corredor Núñez: 30 unidades.
- Corredor Churchill: 46 unidades.
- Corredor Charles: 64 unidades.
- Corredor Independencia: 68 unidades.
Esta red aporta una cobertura total de 500.93 kilómetros, sumando 67.27 kilómetros adicionales gracias a los diferentes ramales que implementa el nuevo corredor. Desde febrero de 2021, el sistema ha movilizado a más de 56.4 millones de pasajeros, demostrando la aceptación y necesidad de un transporte digno para la población dominicana.
Detalles operativos y tecnología del Corredor Independencia
El Corredor Independencia operará con una flota de 68 autobuses, cada uno con capacidad para transportar a 90 pasajeros. El horario de servicio está establecido de 5:00 de la mañana a 11:00 de la noche, con una frecuencia de paso optimizada entre 5 a 7 minutos, lo que reduce significativamente los tiempos de espera para los usuarios.
El recorrido abarca 18 kilómetros de origen a destino, contando con 82 paradas debidamente señalizadas. Uno de los pilares de este corredor es el pago electrónico, eliminando el uso de efectivo para agilizar el abordaje y mejorar la transparencia en la recaudación. La tarifa única se ha fijado en RD$35.
Ahorro económico y subsidio directo al usuario
Gracias a la implementación del Fondo de Estabilización de la Tarifa (FET), el Estado dominicano garantiza una reducción en el costo del transporte para las familias. Se estima que los pasajeros podrán experimentar un ahorro de hasta RD$60 por viaje, gracias al subsidio directo orientado a mantener la accesibilidad del sistema frente a las fluctuaciones de los costos operativos.
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Además, el mandatario anunció el inicio de la primera fase del piloto de integración tarifaria con el Metro de Santo Domingo. Este avance permitirá a los ciudadanos realizar transbordos entre el autobús y el metro sin costo adicional, siempre que el pago se realice mediante tarjetas bancarias o dispositivos electrónicos compatibles.
Supervisión del INTRANT y formación de conductores
La operatividad del proyecto es coordinada por el Gabinete de Transporte y supervisada estrictamente por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). Para asegurar el cumplimiento de las frecuencias y la seguridad de los pasajeros, todas las unidades cuentan con monitoreo vía GPS desde el Centro de Control de Autobuses.
Impacto social y laboral`
La puesta en marcha de este corredor también representa una mejora sustancial en la calidad de vida de los trabajadores del volante. Más de 200 conductores recibieron capacitación especializada en:
- Conducción segura y prevención de accidentes.
- Atención y buen trato al usuario.
- Cumplimiento riguroso de las normas de tránsito.
A diferencia del esquema anterior, estos conductores ahora cuentan con beneficios laborales de ley, incluyendo seguridad social, una jornada laboral fija y acceso a pensiones dignas, dignificando una labor que por décadas se mantuvo en la informalidad.
La tarifa establecida es de RD$35.00, la cual debe ser pagada exclusivamente de forma electrónica mediante tarjetas de transporte, tarjetas bancarias o dispositivos móviles habilitados.
Como parte de un plan piloto, los usuarios que paguen con medios electrónicos podrán realizar transbordos en las estaciones del Metro conectadas al corredor sin pagar una tarifa adicional, optimizando el costo total del trayecto.
El corredor recorre una extensión de 18 kilómetros a lo largo de la Avenida Independencia, contando con 82 paradas señalizadas que conectan importantes zonas residenciales y comerciales del Distrito Nacional con el centro de la ciudad.
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